BlackEco

TIL that Schneider Electric is a French company. I always assumed it was American or Swiss.

I was thinking of benefits along the lines of merch shop, meet'n'greet, possibility to get autographs, etc. It is not clear if there will be such things ATM.

F1.com article

I really wonder what being there brings that watching the event live from home does not. (it has been confirmed that the event will be broadcasted live: "Fans who cannot attend in person will still be able to watch the action live, with broadcast details and further event information to follow in the coming weeks." )

Pour ma part j'ai cassé mon Ubuntu en voulant passer d'une LTS à une autre, alors que si j'ai fait ce choix c'était justement pour la stabilité... Du coup je commence à me poser la question de passer à Project Bluefin ou Bazzite si je n'arrive pas à récupérer mon OS.

Pas encore, mais je pense qu'on va préparer ça à notre retour de congés 😋

I have been contemplating moving to SearNXG for a few weeks, but I have a hard time finding whether I can configure things like domain down-ranking/blocking or custom bangs and lenses, does anyone know if you can do that on a user or instance-level?

Worst case scenario it's an opportunity to practice my Portuguese 🙃

BTW, if someone manages to find subtitles for Globo's Senna by Ayrton 👀

The racing scenes look like video games cinematic 😬

I know it doesn't have the budget of movies like F1 or Rush, but still, that's kinda disappointing.

I still don't get why Strava activities are public by default and why they do not make their users aware of it. I remember having to rummage through the settings to make activities private by default.

Alors les petits panneaux jaunes autorisent en effet de griller le feu, mais très souvent pour tourner à droite seulement. Il est très rare qu'il autorise à grille pour aller en face.

Quant aux boulevards, j'ai très rarement vu des boulevards bouchés, et si c'était le cas, les traverser se ferait au risque de se faire faucher par un deux-roues qui remonte la file à toute vitesse.

Sans l'exemple que tu décris ici, ça fait sens, mais à Paris il n'y a pas une intersection où le feu est respecté par tous les cyclistes. Ce qui me déconcerte le plus, c'est que ça arrive même pour traverser un boulevard, où le bon sens voudrait au contraire qu'on attende que le feu soit vert pour traverser et ainsi éviter la masse de traffic venant de gauche et de droite.