Fahrrad

Man kann es am Rand erkennen, irgendwo unter dem geräumten Schnee ist der Fahrradweg.

Pedalieren mit »schwerem Schuhwerk« (aka Bergschuhe)? Seit ich diese Schuhe trage rutsch ich auf diesen Pedalen herum oder gar ab. Würde eurer Erfahrung nach ein Tausch der Pedale gegen bspw. solche mit Metallzähnchen Abhilfe schaffen?

Ich fahre mit einem ungefederten Stahlross, 24-Gang Kettenschaltung, meist eben in der Stadt oder der Donau entlang. Die dicke Sohle reduziert das taktile Feedback leider erheblich – d.h. ich spüre nicht, wie ich am Pedal stehe.

@fahrrad @fedibikes @radfahren_at

#Fahrrad #FahrradTechnik

Am 24.11.2023 hat der Bundesrat gegen die Gesetzesänderung des Straßenverkehrsgesetzes gestimmt. Das ist ein ziemlicher Skandal. Der ADFC-Bundesvorsitzende Frank Masurat sagt: „Es ist unfassbar: Sowohl das Bundesverkehrsministerium als auch der Verkehrsausschuss im Bundesrat haben sich klar dafür ausgesprochen, dass der Radverkehr mehr Platz braucht – und um Zustimmung für die Reform des Straßenverkehrsgesetzes geworben. Trotzdem haben neun Bundesländer der dringend notwendigen Reform in letzter Minute die Zustimmung verweigert.“ (https://www.adfc.de/neuigkeit/bundesrat-blockiert-stvg-reform)

Wer nicht weiß, worum es in der Änderungsvorlage ging, dem sei das ADFC Dossier dazu empfohlen: https://www.adfc.de/artikel/adfc-fordert-reform-des-strassenverkehrsgesetzes Es geht darum, es Kommunen zu erleichtern Tempo 30 einzurichten, Klimaverträglichkeit als Faktor bei Maßnahmen mit in Betracht zu ziehen und Städte wieder lebenswerter zu machen.

Versuchen wir also diesen Major-Fuckup bei der Bundesratsabstimmung zu Drucksache 548/23 nachzuvollziehen. Allerdings müssen wir feststellen: irgendwie ist das alles kaputt 😢

Zunächst interessiert uns: wie ging die Abstimmung überhaupt aus?

Auf der Bundesrats-Webseite lesen wir:

Wie die einzelnen Länder in der Plenarsitzung abstimmen, wird grundsätzlich nicht festgehalten. Die Länder veröffentlichen ihr Abstimmungsverhalten aber online: Baden-Württemberg, Bayern, Berlin, Brandenburg, Bremen, Hessen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Schleswig-Holstein, Saarland, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen. https://www.bundesrat.de/DE/bundesrat/br-plenum/stimmabgabe/stimmabgabe-node.html

Der Bundesrat ist demnach nicht in der Lage oder nicht gewillt, Abstimmungen ordentlich zu dokumentieren und darzustellen.😮 Erstaunlich. Interessierte Bürger müssen folglich durch 16 Einzelseiten, die von den jeweiligen Ländern verwaltet werden und deshalb alle unterschiedlich aussehen, klicken, den korrekten Termin rauspopeln, dann warten und sich überraschen lassen, welche Art von Datei ihnen entgegenfällt (pdf, word, odt), das Dokument öffnen - im Fall von Word thoughts & prayers, dass die Darstellung korrekt ist - dann im Dokument nach der Drucksache suchen und entnehmen, wie das jeweilige Land abgestimmt hat, nachdem man die Darstellung verstanden hat, die natürlich auch pro Land variiert.

Entschuldigung, aber es ist echt lange her, dass mir als Bürger jemand derart einen Stinkefinger 🖕 ins Gesicht gehalten hat, lieber Bundesrat.

Wir reden in diesem Land seit Jahren über Digitalisierung, niederschwellige Beteiligung, Bürgernähe, Politikverdrossenheit, gefährliche Tendenzen des Populismus und vieles mehr, und das beste, womit der Bundesrat ankommt, ist das oben beschriebene System? Selbst befreundete promovierte Politologen waren überrascht darüber, wie kaputt dieses System ist.

Wie wurde beispielsweise in Niedersachen abgestimmt?

Laut obiger Grafik ist Niedersachen rot grün regiert. Das sollte doch für eine Zustimmung gereicht haben. Leider sind zwar auf der Webseite des Landes Niedersachsen, das Land ist ja selbst für die Dokumentation des Abstimmungsverhaltens verantwortlich, in nicht maschinenlesbar Form, ein paar PDFs auffindbar. Das Abstimmungsverhalten vom 24.11.2023 fehlt jedoch. Wird sicher noch nachgeliefert, aber warum beschleicht mich als Bürger schon wieder das Gefühl hier nicht ernst genommen zu werden? https://www.niedersachsen.de/politik_staat/bundesrat/abstimmungsverhalten_niedersachsen_im_bundesrat/abstimmungsverhalten-niedersachsens-im-bundesrat-157696.html

Und wie wurde in Baden-Württemberg abgestimmt?

Obwohl in Baden-Württemberg die Grünen die stärkste Fraktion sind, den Ministerpräsidenten stellen, viele Ministerien bekleiden u.a. das Verkehrsministerium, in dessen Kompetenzbereich die fragliche Gesetzesänderung fällt, haben sie sich nicht gegenüber der Lobbyistenpartei CDU durchsetzen können. BW hat nämlich der Änderung nicht zugestimmt.

Man kann versuchen, das Abstimmungsverhalten mit Gepflogenheiten zu erklären, denn wenn eine Koalition sich nicht einigt, ist es üblich, dass sie sich enthält. Enthaltungen gibt es nicht, also wird dagegen gestimmt. Tipp topp, die Autolobby freut sich, Punkt für die Konservativen. Jedoch gab es auch schon Fälle, wo dann anders abgestimmt wurde. Sie hätten es also durchaus darauf ankommen lassen können.

Ironiepunkte gibt es für das Land dennoch: Winfried Hermann hat kurz vor der Abstimmung ein flammendes Pladoyer gehalten für die Gesetzesänderung, die auch vom BMDV beführwortet wurde. Und wenn schon die Lacktrinker aus dem BMDV dafür sind, kann die Gesetzesänderung so autofeindlich nicht sein. https://www.bundesrat.de/DE/service/mediathek/mediathek-node.html?cms_id=0_5ngsv3at

Und zu Regierungsfähigkeit zählt eben auch, eigene Kernthemen durchzusetzen. Aber vermutlich ist die #Autolobby in diesem Land einfach zu mächtig. Die Freunde vom @[email protected] dem Radentscheid aus Stuttgart können das sicher bestätigen, wie es in der Autostadt Stuttgart so zugeht. Praktischerweise sitzt da auch gleich der Landtag - kurze Wege für die Lobbyisten aus dem Automobilsektor. Praktisch.

Das wirft natürlich auch die Frage auf, wo Gesetzesvorhaben der Konservativen von den Grünen BW sabotiert worden waren im Bundestag. Gab es da Beispiele aus der jüngeren Vergangenheit? Vielleicht weiß jemand etwas dazu und kann es als Kommentar hinterlassen?

Abstimmungsverhalten Übersicht

Eine Übersicht gibt es nicht. Falls jemand die Nerven hat, eine Zusammenstellung des Abstimmungsergebnis zu erstellen (ohne Niedersachsen, weil das ist ja nicht bekannt), wäre das super. Würde uns sehr interessieren.

Hallo Leute,

ich hab ein Cube travel pro von 2018 mit einer Shimano Nexus 8 Speed (SG-C6001-8D). Damit bin ich mal im 5 Gang angefahren, wobei die Pedale mit einem Klack vorwärts gesprungen sind.

Mit der Zeit (1 Jahr seit dem) ist es immer schlimmer geworden. Praktisch ist das Drehmoment, das ich auf die Pedale bringen kann, stark begrenzt. Wenn ich mit etwas Kraft trete macht es "klack klack klack" und die Pedale rutschen zu einem Drittel einfach durch. Das ist besonders ärgerlich am Berg, oder wenn ich schnell fahren will. Beides geht halt einfach nicht mehr.

Ich habe bereits die Nabe einmal aufgeschraubt, in der Vermutung es hätten sich Metallsplitter oder Rost in der Nabe gebildet, die mit der Zeit das Getriebe zerstören. Aber nix da, es ist alles sauber und noch gut gefettet.

Würdet ihr eher das Getriebe tauschen oder die gesamte Nabe austauschen? Neu einspeichen oder dem neuen Getriebe das alte Nabengehäuse antun?

Oder gibt es einen einfachen fix, den ich einfach noch nicht kenne? Ein Kollege hat gemeint es könnte das Lager sein, dass Freilauf ermöglicht aber beim treten blockieren soll. Die Bauteile darin müssen natürlich bestimmte Toleranzen einhalten, und wenn sich durch zu viel Kraft etwas verformt hat kanns nicht mehr funktionieren. Wenn die Gangschaltung springt wird auch viel Schwung, und damit Energie gesammelt, die durchaus was anrichten könnte. So zumindest meine Gedanken. Aber Ahnung hab ich keine.

Wenn neu Einspeichen privat machbar ist würde ich eine neue Nabe dem Getriebetausch vorziehen. Was habt ihr zum Einspeichen für Erfahrungswerte?

Moin!

In der Klickbox meiner SRAM S7 ist Feuchtigkeit. Das Lastenrad steht draußen und ich hab keine Möglichkeit es irgendwo geschützt unterzustellen.
Ich weiß jetzt schon das mir das Ding einfrieren wird, letzte Nacht hatten wir das erste Mal Frost.

Nun die Frage: was tun? Kann man die Box irgendwie Trockenlegen? Wobei das Wasser ja wohl zurück kommen wird, es ist hier auch ständig nass im Winter.

Über Tipps von euch freue ich mich!

Hi,

ich muss irgendwann meine Kassette (bisher Campagnolo Centaur 10-Gang, circa von 2005) austauschen. Da kommt ja, ohne weitere Änderungen vornehmen zu müssen, nur die aktuelle Veloce in Frage.

Meine Frage ist wie folgt: die bisherige Kassette umfasst 11-25 Zähne. Jetzt würde ich das gerne nutzen, um mein Rad etwas bergfreundlicher zu gestalten. Maximal verfügbar ist eine 13-29. Macht das mein Schaltwerk mit? Es sind ja zwei Zähne mehr. Leider finde ich überhaupt keine Modellnummer, die mich schlauer macht. Da ich das Rad gebraucht gekauft habe, weiß ich auch nicht mehr als Campagnolo Centaur, 10 Gänge, circa von 2005 pi mal Daumen.

Danke für jede Idee!

Ich gehe stark davon aus das ich in dieser Community dafür kein positive Reaktion kriegen werde, aber egal.

Wenn ich hier die ganzen Posts und Beschwerden lese werde ich immer ein bisschen verärgert, da konstant auf andere Verkehrsteilnehmer geschissen wird, ohne jemals zu adressieren wie die Mehrheit der Fahrradfahrer sich selber als Verkehrsteilnehmer verhält. Ich fahre sowohl Auto als Fahrrad regelmäßig, und es ist keine Übertreibung wenn ich behaupte das nicht mal 20 Prozent der Fahrradfahrer auf der Strasse sich ordentlich an die Regeln halten. Man fährt über rot, schlängelt sich gefährlich durch Stau, wechselt konstant vom Bürgersteig auf die Strasse so wie es gerade passt, und scheint einfach grundsätzlich das Motto zu haben "ich halte mich an die Gesetze, ausser wenn es gerade doof ist". Sogar wenn ich mit Freunden Fahrrad fahre, regen die sich immer darüber auf das ich bei rot tatsächlich warte weil es ja "eh egal ist".

Vieles muss noch getan werden um Städte besser für Fahrräder zu gestalten, und ich bin grundsätzlich pro weniger Autos, aber ein wichtiger Schritt meiner Meinung nach damit Leute anfangen Fahrradfahrer wirklich ernst zu nehmen auf der Strasse, ist wenn diese einsehen das sie keinen Sonderstatus haben nur weil sie ein kleineres und agileres Fahrzeug steuern.

Und damit möchte ich nicht sagen das Autofahrer (und fussgänger) heilige sind. Ich weiss wie gefährlich und idiotisch Menschen sein können, und wie gefährlich es ist nicht die Person in der Tonnenschweren stahlbox zu sein, jedoch bin ich fest davon überzeugt das wenn man ebenbürtig behandelt werden will, man sich auch am die gleichen Regeln halten soll, egal wie nervig das gerade ist. Ich fahre ja auch nicht im Auto über rot nur weil gerade niemand anders an der Kreuzung ist.

Und bevor jetzt Leute kommen die sagen "Aber ich mach das ja nicht", schön. Trotzdem passiert es vielleicht bei einem von 10 Malen, das ich einen Fahrradfahrer sehe der ordentlich fährt, so selten das ich mich teilweise richtig freue wenn es endlich mal passiert, denn das macht es auch für mich einfacher die Person mit Abstand und Vorsicht zu behandeln, wenn sie sich nicht unvorhersehbar und impulsiv verhält.

Mehr solcher Aktionen wünscht man sich. Damit erreicht man die Menschen mMn.

Nochmal zur Erinnerung, wie wichtig es ist, dass das Licht richtig eingestellt ist. Wurde in den letzten Tagen leider immer wieder von falsch eingestellten Lichtern geblendet. Das ist nicht schön und kann zur Gefahr werden.

Bildbeschreibung: Ein Vergleich eines Parkplatzes. Auf der linken Seite ist er mit etwa 70 Autos gefüllt und auf der rechten Seite mit etwa 1.000 Fahrrädern.

Hup Holland Hup

Crosspost von ihr wisst schon wo, lt. Quelle war das ein Bordo-Schloss

Mit Helm ist der "Sherriff" unterwegs... Hinnehmen muss man wohl das dämliche framing und auch das Schlusswort, welches die die Abteilungsleiterin des Freiburger Ordnungsamtes hat, die das ganze dann "politisch motiviert" nennen darf. Aber immerhin... ein Artikel.

Den Panaracer Gravelking gibt es ja sogar in 23 und 26 Millimeter. Aber hat den jemand wirklich an seinem Rennrad? Eigentlich ist es ja ein Gravel-Reifen und das macht mit 26mm doch eher wenig Spaß.

Und wie schlägt der sich eigentlich im Vergleich zu anderen vornehmlich für Rennräder konzipierte Allwetter/Allterrain-Reifen wie z.B. Conti 4 Season oder Gatorskin bzw. Schwalbe Durano oder G-One Speed oder so was?

Ich frage deshalb, weil ich bei meinen Touren immer öfter holprige/widrige/unglatte Oberflächen fahre, aber eben Rennrad und nicht Gravelrad.